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2016 Honda Pilot SUV Edmunds Resumen de la opinión del piloto de Honda SUV 2016 Cuando se trata de los SUV de tres filas que ofrecen todas las comodidades modernas, un montón de espacio para las familias numerosas y sorprendente eficacia, el 2016 Honda Pilot es en la parte superior de la lista. Se golpea a todas las notas altas para una mayor versatilidad, comodidad y eficacia, por no hablar de la reputación de Honda para la fiabilidad. Sigue leyendo para ver qué más se tiene en el almacén. Pros El interior del piloto es muy versátil, con amplios asientos traseros; no hay escasez de soluciones de almacenamiento inteligentes; marcha es suave y dócil en la mayoría de condiciones; mejor economía de combustible que sus rivales; todas las ruedas motrices del sistema maneja mal tiempo con facilidad; características de seguridad de alta tecnología están disponibles en la mayoría de los adornos. Contras interfaz de pantalla táctil no es intuitivo; aviso de colisión es demasiado sensible; control de crucero adaptativo tiene reacciones torpes; transmisión automática de nueve velocidades carece de refinamiento; el acceso de la tercera fila es estrecho. Novedades para el 2016 El piloto ha sido completamente rediseñado para el año modelo 2016. 2016 Honda Pilot revisión por vídeo Novedades para el 2016 El piloto ha sido completamente rediseñado para el año modelo 2016. Introducción Grande y bloques en el exterior pero en el fondo sólo un espacioso, cruzado, adecuado para familias, la anterior generación del Honda Pilot quizá intentó un poco demasiado duro para que parezca algo que no lo era. Era como Sheldon de The Big Bang Theory se prepara en prendas de vestir completa Bajo la armadura de falsificar su manera en un concurso hombre de hierro. En esta ocasión, el totalmente rediseñado Honda Pilot 2016 tiene una apariencia más tradicional de cruce. Es probable que un enfoque más honesto, y está respaldada por las nuevas mejoras que se han hecho de esta tercera generación piloto una mejor opción para un gran crossover de tres filas que nunca. El nuevo diseño del piloto de Honda 2016 tiene un nuevo estilo que se aproxime más al más pequeño CR-V. Honda se centró gran parte de su atención al interior del piloto, lo que es más moderno, más refinado y más fácil de ver a través de. El piloto siempre era espacioso y versátil, pero lación adicional y el espacio libre en la tercera fila, en particular, hace que sea más amigable para los pasajeros de todos los tamaños. También hay más contenedores y portavasos para sus artículos personales. En la delantera, una nueva interfaz de pantalla táctil de 8 pulgadas proporciona al piloto hasta la fecha en términos de características tecnológicas y controles. La pantalla, de serie en todos, pero la base LX, da el tablero del piloto un aspecto limpio, aunque no es intuitiva o sensible a usar como algunos otros sistemas de pantalla táctil. El resto de los beneficios de la cabina mejorados, materiales más blandos y materiales acústicos adicionales que sofocar el ruido. Honda también añade un modelo más alto de la línea Elite de este año que se carga con las características tales como un techo solar panorámico, calefacción y asientos delanteros ventilados, sillas calienta la segunda fila tipo capitán y un volante con calefacción. Incluso si usted no recibe la élite, sin embargo, Honda está ofreciendo una nueva colección de elementos de seguridad (disponible en todos pero el base LX) que incluye delante de mitigación de colisiones y la prevención de cambio de carril. La marcha y manejo también se han mejorado gracias a una estructura más rígida hecha con más acero de alta resistencia y una reducción de peso de alrededor de 250 libras. La conducción suave es digno de un coche de lujo, y aunque todavía no es un manejo deportivo, que está controlado y todo el sistema de tracción total sofisticada ofrece una impresionante tracción en las curvas (por no hablar de la nieve, barro o arena). La reducción de peso también equipos con un par de nuevas transmisiones y 30 caballos de fuerza extra para aumentar el ahorro de combustible y proporcionar empuje más dispuestos. Como resultado de los cambios de 2016, el piloto de Honda es ahora uno de los mejores cruces de gran tamaño. Sin embargo, hay varias opciones fuertes. El 2016 Toyota Highlander ha sido nuestra elección de primera categoría con fortalezas que reflejan estrechamente las del bien redondeado piloto. Si el espacio es su principal preocupación, el 2016 Chevrolet Traverse es inmejorable. El wagonlike 2016 Ford Flex es a partes iguales elegante y versátil, mientras que el 2016 Hyundai Santa Fe se destaca por su valor. Cada uno es digno de una mirada, y al mismo tiempo vamos a necesitar más tiempo con el nuevo piloto para declarar que un líder de la clase, sus atributos bien redondeado (por no hablar de la reputación de Honda por los valores de fiabilidad y alto de reventa) lo hacen parecer como un lugar bastante bueno para iniciar la búsqueda de un SUV de gran tamaño familiar. Sin contenido de vídeo Estilos de la carrocería, niveles de acabado, y Opciones El piloto es un crossover SUV de tres filas. Se ofrece en LX, EX, EX-L, Touring y los nuevos niveles de equipamiento Elite. Todos los asientos ocho personas con la excepción de la Elite, que tiene asientos de la segunda fila tipo capitán que reducen la capacidad para siete. El piloto de Honda 2016 tiene un nuevo nivel de acabado, el Elite. Se viene embalado con todas las características de serie. Las características estándar del modelo LX incluyen llantas de 18 pulgadas de aleación, cristal trasero, aire acondicionado, control de crucero, volante inclinable y telescópico, cancelación activa del ruido, y 60/40-plegable dividido asiento de la tercera fila. características electrónicas incluyen una pantalla de 5 pulgadas pantalla central, un sistema de sonido de siete altavoces, una cámara de vista trasera, teléfono Bluetooth y conectividad de audio, una entrada auxiliar de audio y un puerto USB. El modelo EX añade faros automáticos, los faros antiniebla, luces de navegación LED, espejos con calefacción, encendido sin llave y la entrada, arranque remoto del motor, el reloj de la cámara de puntos ciegos Honda Lane, guías dinámicas para la cámara de visión trasera, de tres zonas de control de clima automático, una ocho posiciones del asiento eléctrico del conductor ajustable (con soporte lumbar eléctrico de dos vías), un espejo de conversación, la interfaz de pantalla táctil de 8 pulgadas, HondaLink características smartphone habilitado y un sistema de sonido de siete altavoces mejorados con dos puertos USB de mayor potencia adicionales, la radio por satélite y el control de radio por Internet Pandora. También se incluye el sistema de gestión inteligente de tracción que añade un modo de nieve para la versión de tracción delantera y modos de nieve / arena / barro con tracción total. La EX-L consigue un techo solar, una puerta trasera eléctrica, un volante forrado en cuero, tapicería de cuero, con un solo toque de deslizamiento segunda fila de asientos, un asiento ajustable de poder del acompañante de cuatro vías, asientos delanteros con calefacción y un retrovisor con atenuación automática espejo. El paquete de Honda de detección disponibles en el EX y EX-L añade control de crucero adaptativo, un sistema de frenado automático de mitigación de colisión frontal, un sistema de intervención salida carretera, un sistema de alerta de colisión frontal, y la alerta de cambio de carril y sistemas de intervención. La EX-L también puede estar equipado con un sistema de navegación o un sistema de entretenimiento trasero que incluye una única pantalla de arriba, HDMI y puertos RCA, dos puertos USB adicionales para la segunda fila, sombrillas de la segunda fila y una toma de corriente de 115 voltios. Tenga en cuenta que estas opciones EX-L no puede ser tenido en combinación entre sí. Todas estas opciones EX-L vienen de serie en los modelos Touring, que añade, además, rieles en el techo, una caja de cambios automática de nueve velocidades, arranque automático del motor / parada,, memoria adicional controlador de reducción de ruido de vidrio acústico para los sensores de aparcamiento traseros ventanas, frontal y la configuración, la iluminación ambiental interior y un sistema de sonido con 10 bocinas. El Elite modelo más alto de la gama, además añade llantas de 20 pulgadas, faros de LED, control automático de los faros de luz de carretera, un monitor de punto ciego con alertas traseros transversales de tráfico (reemplaza LaneWatch), limpiaparabrisas automáticos, un techo solar panorámico, asientos delanteros con calefacción y ventilación, sillas calienta la segunda fila tipo capitán (reduce máxima de asientos para siete personas), un volante con calefacción y radio HD. Láctea y la ejecución Cada 2016 Honda Pilot viene con un V6 de 3.5 litros bueno para 280 caballos de fuerza y ​​262 libras-pie de torque. LX, EX y EX-L modelos están equipados con una transmisión automática de seis velocidades, mientras que el Touring Elite y conseguir un nueve velocidades automática con levas en el volante y una parada automática / arranque del sistema. La tracción delantera es estándar. El sistema de todas las ruedas motrices opcional no sólo envía delante de potencia y la espalda, sino también entre las ruedas izquierda y derecha para un mejor manejo. En EX recorta y los niveles anteriormente, también hay ajustes de nieve, barro y arena que maximizan la eficacia de diversos sistemas del vehículo en situaciones de baja adherencia. La EPA estima que la economía de combustible a 22 mpg combinado (19 ciudad / 27 carretera) con tracción delantera y la de seis velocidades. Esto aumenta ligeramente hasta el 23 combinado (20 ciudad / 27 carretera) con tracción delantera y la de nueve velocidades. Optar por la tracción total disminuye cada estimación por 1 mpg. En las pruebas de economía de combustible Edmunds, observamos 23 mpg combinado con ambas transmisiones. En las pruebas de Edmunds, un piloto de élite AWD corrió de cero a 60 mph en 6,6 segundos, que es mucho más rápido que el promedio. Un piloto de tracción total con la de seis velocidades era un poco más rápido, lo que acelera a 60 mph en 6,4 segundos. Cuando está debidamente equipado, los modelos de tracción delantera puede remolcar hasta 3,500 libras, mientras que los modelos de tracción total puede tirar de 5.000 libras. La seguridad características de seguridad estándar de la 2016 Honda Pilot incluyen frenos antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags laterales delanteros, airbags de cortina laterales y una cámara de visión trasera. La cámara de puntos ciegos Honda LaneWatch es estándar en el EX, EX-L y Touring, mientras que la Elite consigue un sistema de alerta de punto ciego con alerta de tráfico cruzado posterior. El Touring Elite y también vienen con sensores de aparcamiento delanteros y traseros. Disponible para EX y EX-L y es estándar en los modelos Touring y Elite es el paquete de Honda de detección que incluye advertencia de colisión hacia adelante, un sistema de mitigación de colisión con frenado automático, la intervención de salida de ruta, control de crucero adaptativo y advertencia de cambio de carril y sistemas de intervención. Hemos encontrado la alerta de colisión hacia adelante para ser hipersensible, sin embargo, molesto y con frecuencia de salir de su & quot;! Brake & quot; alarma en casos en los que otros sistemas no lloraría lobo. El control de crucero adaptativo es también demasiado rápida para frenar de golpe, demasiado lento para acelerar de nuevo otra vez y generalmente no muy bueno en mantener una velocidad constante. En las pruebas de Edmunds, una primera unidad piloto EX llegó a una parada de 60 mph en 117 pies, mientras que un AWD Elite tomó 120 pies. Ambas distancias de frenado son unos pies más corto que el promedio. Diseño de Interiores y características especiales El piloto de Honda 2016 tiene el interior más versátil este lado de una camioneta. Hay una multitud de contenedores prácticos y el doble portavasos como asientos, mientras que la capacidad máxima de carga de 83.9 pies cúbicos es competitiva con la mayoría de los competidores. Es importante destacar que el área detrás de la tercera fila se beneficia de un panel de suelo extraíble que libera una cantidad útil de espacio de almacenamiento cuando todos los asientos están en uso. Una característica especial para el piloto son asientos de la segunda fila que se inclina y desliza hacia delante con sólo pulsar un botón (de serie EX-L y superiores). Es muy práctico, ya que reduce la fuerza y ​​el esfuerzo necesario para mover el asiento, pero el pase resultante a través área todavía está en el lado pequeño del segmento. Muchos competidores todavía hacen que sea más fácil subir a la tercera fila, pero una vez allí, los que están en el piloto debería encontrar más espacio que la mayoría. segunda fila de asientos del piloto de Honda 2016 se desliza hacia delante para la entrada a la tercera fila de asientos. El acceso es todavía un poco apretado, sin embargo. Insertar subtítulo: asiento de la segunda fila del 2016 Honda Pilot se desliza hacia delante para la entrada a la tercera fila de asientos. El acceso es todavía un poco apretado, sin embargo. calidad interior da un salto adelante con esta generación. superficies suaves al tacto reemplazar a los plásticos duros en los paneles de tablero y de la puerta, dando al piloto 2016 un ambiente de lujo. La interfaz de control también se actualiza y simplifica. La mayoría de los ajustes ahora cuentan con una pantalla táctil de 8 pulgadas que se encarga de las funciones de entretenimiento, comunicaciones y navegación. No es nuestra interfaz preferida, ya que hemos encontrado que puede ser lento para responder a las entradas y realmente podríamos utilizar de volumen y ajuste las perillas en lugar de los controles táctiles activadas. Los controles de clima son, afortunadamente, independiente y muy fácil de usar. Impresiones de conducción A pesar de ser bastante más amplio y funcional dentro de la mayoría de los competidores, el piloto es en realidad más pequeño y más ligero que ellos también. Este peso relativamente bajo se combina con una estructura más rígida para que el 2016 Honda Pilot siente impresionantemente sólido, controlado y menos engorroso que se podría esperar para este segmento de la circunferencia generosa. La marcha es notable por su capacidad para absorber golpes, incluso en las ruedas de 20 pulgadas de la élite, y mantener su compostura en las curvas. Además, del piloto razonablemente precisa de la dirección y truco & quot; vectorización del par-& quot; todas las ruedas motrices del sistema (que desvía la energía izquierda y derecha para ayudar a la energía del vehículo alrededor de vueltas) proporcionan al conductor con una cantidad recomendable de agilidad. El bajo peso es también un beneficio para el motor V6 de 3.5 litros, que cuenta con 30 caballos de fuerza más que su predecesor. El piloto de 2016 se mueve con facilidad y tiene suficiente en reserva para proporcionar pasando golpe cuando sea necesario. los modelos de gama baja vienen con una transmisión automática de seis velocidades de desplazamiento suave. Francamente, lo preferimos. Con tantas marchas para elegir, hemos encontrado el Touring Elite y ajustes 'de nueve velocidades automática no es tan bueno o rápida en escoger el ideal, sobre todo cuando se va cuesta arriba o durante adelantamientos rápidos. El hecho de que no ofrece economía de combustible real o aprovechar la aceleración, y viene con una palanca de cambios funciona con botones efectista, limita aún más su atractivo. Los comentarios de los consumidores 4 de 4 personas encontraron esta opinión útil Los problemas crónicos con bluetooth y sistema de audio K por Curtiss el 3 sep, 2016 Vehículo: 2016 Honda Pilot He comprado mi marca Honda Pilot nuevo en enero. Dentro de dos semanas empecé a recibir mensajes de error en el sistema de audio y el sistema de bluetooth no funciona regularmente - con frecuencia me sale un mensaje diciendo que el coche no se puede encontrar un teléfono para conectarse a - a pesar de que el Bluetooth en mi teléfono está encendido y el teléfono está enchufado en el coche. He pasado 7 meses tratando de conseguir Honda para arreglar esto, pero parece que no puede averiguarlo - me han dicho que muchos propietarios piloto están experimentando el mismo problema, pero que aún no tienen una solución. He comprado este coche para la tecnología de manos libres y ya que no está funcionando regularmente estoy en el proceso de solicitar la devolución de Honda a mi coche. 7 de 8 personas encontraron esta opinión útil 2016 transmisión de élite piloto es una porquería por Glenn Kim el 1 sep, 2016 Vehículo: 2016 Honda Pilot Me encantó la Elite. Buen coche. Lo llevó a Telluride y San Diego de El Paso durante el verano, tanto alrededor de 9 unidades por hora. Derrochado para la tracción total, la parte superior de la línea. La semana pasada cuando conducía él. Me di cuenta de la transmisión de sacudidas y no cambiando de manera apropiada. Eso sí que lo hice dos cruceros de verano en este coche. Unos días más tarde, mi esposa me dice que el coche se acelera de manera sacudidas. Le dije que yo también lo notó y le sugerí lo llevamos al punto de venta. Supongo que lo que, el equipo encontró nada. El coche no es el mismo. Ellos tienen una nueva suposición 9 velocidad de transmisión y tiene PROBLEMAS! Hice una rápida búsqueda en Google y no estoy solo. Honda no se ocupa de él. al igual que los temas de airbag Takata. Por cierto tengo una Ridgeline 2009 a la espera de nuevas bolsas de aire que llegan en el recuerdo. Voy a abrir un caso de Honda América del Norte y llevarlo de nuevo al distribuidor si el problema persiste. Estoy seguro de que van a decir que es mi imaginación. Mis opciones son quemar el coche, vender el maldito o de cambiarlo por un piloto de nivel inferior con la vieja transmisión de 6 velocidades. Debería haber sabido que un nuevo modelo con el nuevo esto, que la nueva transmisión de fantasía podría tener nuevos problemas. Mi Mercedes CLS 500 el primer año que lo hizo ha estado en el taller más veces de las que puedo contar. Pensé Honda era diferente de los coches alemanes de lujo, pero estaba equivocado. Fue el piloto Q7, Audi, Toyota Highlander, y varios otros con 3ª fila de asientos a mi esposa mirado. Honda tenía las mejores críticas, recogió 2.016 SUV del año. Es por eso que lo compró. Ahora estoy listo para chocar la maldita cosa en el concesionario y le prendieron fuego. El comprador tenga cuidado. La nueva suposición 9 velocidad de transmisión tiene problemas. Otros podrían no darse cuenta de ello. Puede haber una diferencia sutil, pero nos hizo a causa de nuestros viajes por carretera de verano. Supongo que unas pocas docenas de personas tienen que morir por Honda para despertar. Al igual que las bolsas de aire. PIOLET 30MG TABLET ¿Cuál es la pioglitazona para: Este medicamento es un antidiabético tiazolidindiona, prescritos para la diabetes tipo 2 en ciertos pacientes. Es usado junto con dieta y ejercicio. Puede ser utilizado solo o con otros medicamentos antidiabéticos. Se reduce el azúcar en la sangre mediante la reducción de la resistencia a la insulina. ¿Cómo funciona la Pioglitazona: La pioglitazona ayuda al cuerpo a utilizar la insulina que produce mejor. ¿Cómo debe ser utilizado pioglitazona: Se presenta en forma de tabletas para tomar por vía oral. Por lo general se toma una vez al día con o sin comida. Adulto: PO - La dosis recomendada es de 15 a 30 mg una vez al día. Max: 45 mgday. Los efectos secundarios comunes de Pioglitazona: Baja azúcar en la sangre. Las señales incluyen: furia, temblor, pulso acelerado, confusión o sudoración. Mantenga dulces duros, tabletas de glucosa, glucosa líquida o jugo a mano bajo nivel de azúcar en la sangre. Dolor de cabeza. Hinchazón. Aumento de peso. Irritación de la nariz. Tos. Cansancio o debilidad. Los huesos débiles. La insuficiencia cardíaca puede ocurrir. Daño al hígado rara vez puede ocurrir. El cáncer de vejiga Rara vez se puede. ¿Qué hago si me olvido de una dosis Tome la dosis que olvidó tan pronto como se piensa en ello. Si está cerca de la hora de la siguiente dosis, no tome la dosis olvidada y vuelva a su horario normal. No tome 2 dosis al mismo tiempo, ni dosis adicionales. No cambie la dosis ni suspenda el medicamento. Hable con el médico. ¿Qué precauciones debo tomar al tomar Pioglitazona: Si es alérgico a la pioglitazona o cualquier otro componente de este medicamento. Informe a su médico si usted es alérgico a alguna droga. No olvide informarlo acerca de su alergia y lo ha afectado. Esto incluye sarpullido; urticaria; Comezón; dificultad para respirar; sibilancias; tos; hinchazón de la cara, labios, lengua, o la garganta; o cualesquiera otros signos. Si usted tiene un corazón muy débil. Si usted está en periodo de lactancia. ¿Cuándo tengo que buscar ayuda médica Si cree que hubo una sobredosis, llame al centro de control de intoxicaciones o el departamento de emergencias. Los signos de una muy mala reacción a la droga. Estos incluyen sibilancias; opresión en el pecho; fiebre; Comezón; tos fuerte; azul o gris color de la piel; convulsiones; o hinchazón de la cara, labios, lengua, o garganta. Los signos de infección. Entre otros, fiebre de 100.5 ºF (38 ° C) o más, escalofríos, severo dolor de garganta, dolor de oídos o sinusitis, tos, mayor cantidad de flema o cambio de color del esputo, dolor al orinar, llagas en la boca, llaga que se no cura, picazón anal. Dificultad para respirar. Muy bajo nivel de azúcar o azúcar en la sangre muy alto. Dolor de panza. Hinchazón en las piernas o la panza. Muy malestar estomacal o vómitos. No tiene apetito. Un aumento de peso grande. Orina oscura o piel u ojos amarillos. Sentirse muy cansado o débil. el cambio repentino en la visión o en la forma en que percibe el color. Dolor al orinar o sangre en la orina. Si aparece un sarpullido. efecto secundario o problema de salud no es mejor o se siente peor. ¿Puedo tomar Pioglitazona con otros medicamentos: A veces los medicamentos no son seguros cuando se los toma junto con otros medicamentos y alimentos. - Tomar juntos puede causar efectos secundarios negativos. - Asegúrese de hablar con su médico acerca de todos los medicamentos que toma. ¿Hay alguna restricción de alimentos ¿Cómo almaceno Pioglitazona: Almacenar en un lugar fresco y seco, lejos del alcance de los niños. - Las medicinas no deben ser usadas pasado el día de vencimiento. embarazo categoría Categoría C. Los estudios de reproducción en animales han mostrado un efecto adverso sobre el feto y no hay estudios adecuados y bien controlados en humanos, pero los beneficios potenciales pueden justificar el uso de la droga en mujeres embarazadas a pesar de los riesgos potenciales. Clasificación terapéutica Este medicamento es un antidiabético tiazolidindiona, prescritos para la diabetes tipo 2 en ciertos pacientes. Es usado junto con dieta y ejercicio. Puede ser utilizado solo o con otros medicamentos antidiabéticos. Se reduce el azúcar en la sangre mediante la reducción de la resistencia a la insulina. Patagonia Piolet Chaqueta - Revisión de la Mujer En caso de que la adquisición de comprobar el valor. ahorros personales y echa un vistazo a las descripciones del producto cuando se está buscando un montón más beneficios con. La primera vez nos dieron producimos todos nuestros contenidos. Si intenta localizar confirmar mercancía. Patagonia Piolet Jacket - Mujer Para conseguir el envío rápido. 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